El próximo lunes 22 de mayo de 2023 dará inicio una nueva edición del curso online en el explico los ensayos de integridad y las pruebas de carga de pilotes, tanto desde el punto de vista de sus fundamentos físicos, como desde su aplicación práctica, incluyendo el manejo de software real.
Más información sobre el curso e inscripciones en la web de Ingeoexpert.
Curso subvencionado en España por la Fundación Estatal para la Formación en el Empleo, por lo que le puede salir gratis a tu empresa.
Para más información puedes utilizar nuestro formulario de contacto.
El lunes 23 de enero de 2023 volveré a impartir en la plataforma Ingeoexpert una nueva edición del Curso sobre ensayos y pruebas de pilotes, que ha sido valorado positivamentes por los alumnos en ediciones anteriores.
Las cimentaciones profundas utilizan técnicas complejas, y todas ellas se caracterizan por realizar una construcción enterrada y oculta, que resulta difícil de controlar e inspeccionar. Los ensayos de integridad ayudan a detectar los eventuales fallos ocultos en los pilotes y las cimentaciones profundas, y las pruebas de carga permiten conocer su comportamiento bajo carga y su resistencia última.
Si eres trabajador en activo en España, este curso te puede salir gratuito a través de las bonificaciones de la Fundación Tripartita.
Para más detalles e inscripción, puedes consultar la web del curso. También puedes utilizar nuestro formulario de contacto.
Paper presented at Stress Wave Conference 2022. Authors: Ricardo Sánchez Manjón, Luis Alberto Vázquez Mardones, Jon Ruiz Zabaleta, Carlos Fernández Tadeo and Rafael Gil Lablanca.
Dynamic Load Test
Two test piles have been installed for the foundations of the future expansion of a shopping center in Spain. The piles were prefabricated of reinforced concrete, installed by driving with a hydraulic hammer. A load testing campaign has been carried out by various methods and on various dates, which has permitted to validate the design of the projected foundation system. Prior to the installation of the piles, a geotechnical survey campaign was carried out, which has provided the necessary parameters for the initial design. The piles were driven into an artificial embankment of variable thickness formed by local clayey and sandy soils, reaching the tertiary substrate of the area, formed by clays with interspersed sandy levels. Dynamic load tests have been carried out on the piles throughout the driving process, at the end of the driving and after several weeks. Static load tests have been carried out several months after the last dynamic tests, delayed due to the interruption of work due to the coronavirus pandemic. The piles were instrumented with embedded strain gauges to be able to measure deformation under load at different depths.
Static Load Test
The article analyzes the results of the load tests carried out on the two preliminary piles. On the one hand, the ultimate resistance obtained with the two test methods, static and dynamic, is compared, observing that they reach quite similar values. On the other hand, the evolution of the ultimate resistance is analyzed over the weeks after driving, without any significant increases being observed. However, changes are observed in the resistance distribution between the top and shaft of the pile. At the end of the driving, the resistance at the pile toe mobilized in the dynamic load tests was of the order of 80% of the total resistance, and in the following tests the resistance at the toe decreased to approximately 50% of the total resistance mobilized. The results of the tests carried out do not support a theory that some consultants apply, who combine the toe resistance in the load test at the end of the driving with the shaft resistance obtained in the test carried out a few weeks later, so that the maximum values are added, and the result is better than the total resistance obtained from any individual test.
El lunes 19 de septiembre de 2022 dará inicio la 9ª edición del Curso de ensayos y pruebas de pilotes y cimentaciones profundas, con una duración de 6 semanas en la plataforma especializada de cursos online a distancia Ingeoexpert.
Ensayo sónico de integridad de pilote
Más de un centenar de alumnos provenientes de España, Portugal e Hispanoamérica han seguido con aprovechamiento este curso en los tres últimos años.
Podrás formarte en las técnicas modernas de ensayos de integridad y de pruebas de carga de pilotes, realizar prácticas con programas de ordenador comerciales, y resolver todas las dudas que se te planteen.
Más información sobre el curso e inscripciones en este enlace.
Para cualquier consulta, puedes utilizar nuestro formulario de contacto.
Este es el título del artículo presentado por Carlos Fernández Tadeo el pasado 26 de mayo de 2022 en el XI Simposio Nacional de Ingeniería Geotécnica celebrado en Mieres (Asturias), organizado por la Sociedad Española de Mecánica del Suelo e Ingeniería Geotécnica SEMSIG.
Este es el resumen del articulo:
Las pruebas de carga de pilotes se realizan para comprobar que estos tienen la capacidad requerida para soportar la estructura a construir y que su comportamiento en servicio será adecuado. Tradicionalmente, se han realizado por el método estático (SLT), aplicando una fuerza vertical de compresión en la cabeza del pilote que trata de movilizar la resistencia del terreno. Hace medio siglo nacieron las pruebas de carga dinámica (DLT), que aprovechan la energía de los martillos de hinca para aplicar la carga de prueba en los pilotes hincados. Otra alternativa más reciente es el método rápido (RLT), en el que la carga se aplica al pilote mediante un dispositivo de impacto con suficiente amortiguación para que no se genere una onda de tensión, lo que lo convierte en un método más parecido al estático. Las pruebas de carga de pilotes se utilizan cada vez más como método principal de diseño del pilotaje en los proyectos grandes. Los códigos de diseño de pilotes recomiendan contrastar las pruebas DLT y RLT con pruebas estáticas SLT, pero no es tan sencillo ni directo. Se deben tener en cuenta algunos factores que influyen en el resultado de las pruebas. Los contrastes entre pruebas DLT (o RLT) y SLT no tienen por qué ser una norma, sino simplemente una oportunidad más de obtener información relevante sobre el comportamiento de los pilotes de nuestro proyecto. Lo importante es hacer pruebas de carga sobre los pilotes para comprobar su comportamiento real ante las cargas de diseño, dadas las incertidumbres que dejan otros métodos de cálculo. Los métodos de prueba a utilizar en cada caso podrán elegirse en función de las circunstancias particulares de cada proyecto y de la disponibilidad de equipos de prueba.
El artículo completo se puede leer en este enlace.
Para más información puedes utilizar nuestro formulario de contacto.
El lunes 16 de mayo de 2022 dará inicio la 8ª edición del Curso de ensayos y pruebas de pilotes y cimentaciones profundas, con una duración de 6 semanas en la plataforma especializada de cursos online a distancia Ingeoexpert.
Prueba de carga estática de un pilote prefabricado hincado
Carlos Fernández Tadeo comparte con los alumnos sus conocimientos sobre ensayos de integridad y pruebas de carga de pilotes y sus experiencias en casos reales. Incluye prácticas con programas de ordenador de Piletest. Curso bonificable en la Fundación Tripartita (España). Más de un centenar de alumnos ya han asistido a las ediciones anteriore de este curso en los último dos años.
Ensayo sónico Pet
Más información sobre el curso e inscripciones en este enlace.
Para cualquier consulta, puedes utilizar nuestro formulario de contacto.
El lunes 31 de enero de 2022 dará inicio la 7ª edición del Curso de ensayos y pruebas de pilotes y cimentaciones profundas, que impartiré durante 6 semanas por medio de la plataforma online a distancia Ingeoexpert.
Un centenar de alumnos ya han asistido al curso en ediciones anteriores durante los últimos dos años. Todavía estás a tiempo de inscribirte. Si trabajas en España, tu empresa se puede beneficiar de una subvención .
El contenido del curso, su metodología y el formulario de inscripción están en el enlace anterior. Para otras consultas puedes utilizar nuestro formulario de contacto.
Cerca de un centenar de alumnos de España, Portugal y América Latina ya han participado en ediciones anteriores de este curso, en el que expongo mi experiencia práctica de más de 40 años en estos temas, así como el estado actual de las técncias de ensayos no destructivos para comprobar la integridad de pilotes y cimentaciones profundas y de las pruebas de carga de pilotes.
Más información sobre el curso e inscripción en su web, o en nuestro formulario de contacto. Curso bonificado por la Fundación Tripartita.
El próximo 17 de mayo de 2021 dará inicio la quinta edición del Curso sobre Ensayos y Pruebas de Pilotes que impartimos en la plataforma de internet Inteoexpert, especializada en cursos a distancia en español sobre materias geotécnicas y de ingeniería civil.
Durante 6 semanas trataremos los siguientes argumentos:
Fundamentos de los métodos de ensayo de integridad de pilotes, su aplicación práctica con equipos electrónicos y utilizando los programas Pet y Chum de Piletest.
Evaluación de los resultados de los ensayos de integridad, explicando los criterios más modernos.
Selección de ensayadores competentes y evitar así las consecuencias negativas y litigios por ensayos de baja calidad.
Conveniencia de realizar pruebas de carga de pilotes,
Métodos de prueba de carga: estático, dinámico y rápido. Comparación entre ellos y criterios de selección.
Criterios de utilización de los resultados de las pruebas de carga de pilotes.
Más información e inscripciones en la página del curso de la web de Ingeoexpert.
Si te interesa otro tipo de curso o capacitación más personalizada, puedes contactar con nosotros en nuestra página de contacto.
El lunes 8 de febrero de 2021 inicia la 4ª edición del curso que imparto en la plataforma online Ingeoexpert. En las ediciones anteriores ha participado una cincuentena de alumnos provenientes de empresas de cimentaciones profundas, laboratorios, ingenierías, empresas de inspección, entre otros.
En el curso se abordan todo tipo de cuestiones:
Fundamentos de los métodos de ensayo de integridad de pilotes, su aplicación práctica con equipos electrónicos y utilizando los programas Pet y Chum de Piletest.
Evaluación de los resultados de los ensayos de integridad, explicando los criterios más modernos.
Selección de ensayadores competentes y evitar así las consecuencias negativas y litigios por ensayos de baja calidad.
Conveniencia de realizar pruebas de carga de pilotes,
Métodos de prueba de carga: estático, dinámico y rápido. Comparación entre ellos y criterios de selección.
Criterios de utilización de los resultados de las pruebas de carga de pilotes.
La inscripción está abierta en la web de Ingeoexpert.
Para más información puedes utilizar nuestro formulario de contacto.
