El próximo miércoles 28 de junio impartiré de nuevo el webinar de Piletest sobre ensayos de pilotes. De interés para ingenieros y técnicos que deseen conocer los métodos de ensayo de integridad de pilotes existentes, al menos en sus aspectos básicos.
En este vídeo explico con más detalle los aspectos más importantes del seminario web.
PET-BT es el equipo inalámbrico de Piletest para realizar ensayos sónicos o de eco para comprobar la integridad de pilotes. Google actualizó recientemente su política para el almacenamiento de datos de las aplicaciones de Android, lo que ha permitido a Piletest mejorar el software. Estas mejoras permiten compartir sin esfuerzo los datos de ensayo, tomados por el software PET en sistema operativo Android, con el software PET en SO Windows para generación de informes y análisis en la oficina.
Simplemente haz clic en el botón compartir.
Para garantizar una experiencia de uso compartido fluida, recomendamos a los usuarios del equipo Pet-BT descargar en su PC la versión más reciente del software PET para Windows, y usar en su teléfono o tablet de campo la última versión de PET para Android disponible en la tienda Google Play.
Para más información puedes utilizar nuestro formulario de contacto.
El próximo lunes 22 de mayo de 2023 dará inicio una nueva edición del curso online en el explico los ensayos de integridad y las pruebas de carga de pilotes, tanto desde el punto de vista de sus fundamentos físicos, como desde su aplicación práctica, incluyendo el manejo de software real.
Más información sobre el curso e inscripciones en la web de Ingeoexpert.
Curso subvencionado en España por la Fundación Estatal para la Formación en el Empleo, por lo que le puede salir gratis a tu empresa.
Para más información puedes utilizar nuestro formulario de contacto.
Si eres usuario de un equipo Chum de Piletest para realizar ensayos ultrasónicos «cross-hole» o de transparencia sónica en pilotes y módulos de pantalla, seguramente te has preguntado muchas veces como puedes comprobar de una manera rápida y sencilla que tu equipo está funcionando correctamente.
En este vídeo creado por Piletest podrás ver las explicaciones de Erez Amir para realizar una comprobación rápida de los transductores ultrasónicos del Chum y de sus cables. En los botones de abajo a la derecha puedes poner subtítulos y traducirlos automáticamente al español. Simplemente se trata de comprobar el tiempo que tardan las ondas ultrasónicas en llegar desde el emisor al receptor, conociendo su velocidad de propagación en el aire y la separación entre los transductores.
En este otro vídeo, Erez nos explica como comprobar que las poleas instrumentadas, que se utilizan en la medida de la profundidad del transductor ultrasónico dentro del tubo hueco embebido en el hormigón, funcionan correctamente. Como se puede ver en el vídeo, la comprobación está basada en que cada vuelta de polea nos tiene que marcar 100 unidades de lectura en la pantalla del programa.
Hay que tener en cuenta que no se trata de una calibración de la medida de la profundidad, sino simplemente de una verificación del funcionamiento mecánico de la polea instrumentada. La calibración de la polea para obtener los metros de cable que están pasando por ella hay que hacerla mediante el procedimiento que figura en el menú específico del programa Chum. Erez lo explica en este otro vídeo.
Para más información puedes utilizar nuestro formulario de contacto.
El lunes 23 de enero de 2023 volveré a impartir en la plataforma Ingeoexpert una nueva edición del Curso sobre ensayos y pruebas de pilotes, que ha sido valorado positivamentes por los alumnos en ediciones anteriores.
Las cimentaciones profundas utilizan técnicas complejas, y todas ellas se caracterizan por realizar una construcción enterrada y oculta, que resulta difícil de controlar e inspeccionar. Los ensayos de integridad ayudan a detectar los eventuales fallos ocultos en los pilotes y las cimentaciones profundas, y las pruebas de carga permiten conocer su comportamiento bajo carga y su resistencia última.
Si eres trabajador en activo en España, este curso te puede salir gratuito a través de las bonificaciones de la Fundación Tripartita.
Para más detalles e inscripción, puedes consultar la web del curso. También puedes utilizar nuestro formulario de contacto.
La Administración Federal de Carreteras de Estados Unidos (Federal Highway Administration) publicó en 2018 un interesante manual para la reutilización de cimentaciones en puentes de carreteras FHWA-HIF-18-055«Foundation Reuse for Highway Bridges».
Este es el índice de la publicación, desarrollado en sus 244 páginas:
Capítulo 1. Introducción a la reutilización de cimentaciones Capítulo 2. Modelo de toma de decisión de reutilización Capítulo 3. Estudio previo en gabinete Capítulo 4. Evaluación de la integridad Capítulo 5. Durabilidad y vida útil restante Capítulo 6. Evaluación de capacidades Capítulo 7. Materiales innovadores y mejora de la cimentación Capítulo 8. Diseño de nuevas cimentaciones para su reutilización
Entre otros aspectos, se describen las tecnologías más usuales para la evaluación de la integridad de las cimentaciones profundas existentes, como el el Método Sísmico Paralelo, que es el utilizado por el equipo PSI de Piletest. Ver el catálogo en esta otra entrada del blog https://fernandeztadeo.com/?p=3161.
Resultados del ensayo PSI
El documento FHWA-HIF-18-055 en formato pdf se encuentra disponible para su descarga en este enlace.
Para más información, puedes utilizar nuestro formulario de contacto.
Durante la reciente Conferencia Stress Wave 2022 celebrada en Róterdam (Países Bajos) del 20 al 23 de septiembre de 2022 se realizó un estudio comparativo interlaboratorios sobre los resultados de ensayos de integridad de pilotes por el método del eco, en el que participaron diferentes empresas, y diferentes técnicos con equipos de ensayo diferentes. El objeto del experimento era recopilar información sobre la precisión del método.
Los ensayos se realizaron sobre pilotes prefabricados hincados y sobre pilotes ejecutados con barrena continua en el campo de pruebas que la conferencia estableció en terrenos ganados al Mar del Norte para la ampliación del puerto de Róterdam en Maasvlakte. La organización y coordinación del estudio corrió a cargo de Paul Hoscher (Deltares) y Joram M. Amir (Piletest). En este enlace a la web de la conferencia se encuentra más información y se puede descargar un documento con más detalles sobre el planteamiento del estudio.
ASTM tiene previsto utilizar este estudio para incluir una declaración de precisión del ensayo sónico en su norma ASTM D5882Standard Test Method for Low Strain Impact Integrity Testing of Deep Foundations.
En las fotos se ve a Carlos Fernández Tadeo participando en el estudio con su equipo PET-BT inalámbrico de Piletest, así como a otros participantes con otros equipos de ensayo sónico de pilotes.
Para más información puedes utilizar nuestro formulario de contacto.
Paper presented at Stress Wave Conference 2022. Authors: Ricardo Sánchez Manjón, Luis Alberto Vázquez Mardones, Jon Ruiz Zabaleta, Carlos Fernández Tadeo and Rafael Gil Lablanca.
Dynamic Load Test
Two test piles have been installed for the foundations of the future expansion of a shopping center in Spain. The piles were prefabricated of reinforced concrete, installed by driving with a hydraulic hammer. A load testing campaign has been carried out by various methods and on various dates, which has permitted to validate the design of the projected foundation system. Prior to the installation of the piles, a geotechnical survey campaign was carried out, which has provided the necessary parameters for the initial design. The piles were driven into an artificial embankment of variable thickness formed by local clayey and sandy soils, reaching the tertiary substrate of the area, formed by clays with interspersed sandy levels. Dynamic load tests have been carried out on the piles throughout the driving process, at the end of the driving and after several weeks. Static load tests have been carried out several months after the last dynamic tests, delayed due to the interruption of work due to the coronavirus pandemic. The piles were instrumented with embedded strain gauges to be able to measure deformation under load at different depths.
Static Load Test
The article analyzes the results of the load tests carried out on the two preliminary piles. On the one hand, the ultimate resistance obtained with the two test methods, static and dynamic, is compared, observing that they reach quite similar values. On the other hand, the evolution of the ultimate resistance is analyzed over the weeks after driving, without any significant increases being observed. However, changes are observed in the resistance distribution between the top and shaft of the pile. At the end of the driving, the resistance at the pile toe mobilized in the dynamic load tests was of the order of 80% of the total resistance, and in the following tests the resistance at the toe decreased to approximately 50% of the total resistance mobilized. The results of the tests carried out do not support a theory that some consultants apply, who combine the toe resistance in the load test at the end of the driving with the shaft resistance obtained in the test carried out a few weeks later, so that the maximum values are added, and the result is better than the total resistance obtained from any individual test.
El lunes 19 de septiembre de 2022 dará inicio la 9ª edición del Curso de ensayos y pruebas de pilotes y cimentaciones profundas, con una duración de 6 semanas en la plataforma especializada de cursos online a distancia Ingeoexpert.
Ensayo sónico de integridad de pilote
Más de un centenar de alumnos provenientes de España, Portugal e Hispanoamérica han seguido con aprovechamiento este curso en los tres últimos años.
Podrás formarte en las técnicas modernas de ensayos de integridad y de pruebas de carga de pilotes, realizar prácticas con programas de ordenador comerciales, y resolver todas las dudas que se te planteen.
Más información sobre el curso e inscripciones en este enlace.
Para cualquier consulta, puedes utilizar nuestro formulario de contacto.
El 7 de septiembre de 2022, a las 17:00 h (Madrid) voy a impartir una nueva edición del webinario gratuito en español sobre ensayos de pilotes, de una hora de duración.
Se trata de una ocasión única para conocer de manera resumida los fundamentos de los principales métodos existentes para realizar ensayos de integridad de pilotes una vez instalados y descartar fallos importantes en su ejecución en obra.
Este webinar puede resultar de utilidad a los técnicos que realizan o supervisan los ensayos en obra, a los operadores de los equipos de pilotaje y a sus responsables, a los proyectistas y diseñadores que especifican controles de calidad en las cimentaciones por pilotaje y, en general, a todos aquellas personas interesadas en el mundo de las cimentaciones profundas.
Los interesados en participar por internet en este webinar deben registrarse en este enlace a la web de Piletest. Se debe introducir en Tickets la cantidad de personas de la organización que participarán en el webinar y luego pinchar en Checkout para dejar los datos de contacto.
Fecha del webinar: 7 de septiembre de 2022.
Horario: 17:00 h (Madrid), 10:00 h (Ciudad de México, Bogotá, Lima), 11,00 h (Santiago), 12:00 h (Buenos Aires). Comprueba el horario local de tu ubicación.
Duración: 1 hora.
Si lo que necesitas es un curso detallado y completo sobre ensayos y pruebas de pilotes, te resultará también interesante mi Curso sobre ensayos y pruebas de pilotes que impartiré durante 6 semanas en la plataforma especializada de internet Ingeoexpert a partir del 19 de septiembre de 2022. Información e inscripciones en este enlace de internet (curso bonificado por Fundae).
