Piletest.com Ltd. es uno de los primeros fabricantes en el mundo de equipos para ensayos de integridad de pilotes y pantallas, y el único totalmente especializado en el tema.
Piletest confía en Carlos Fernández Tadeo como su asesor en la venta de sus equipos PET (ensayos sónicos con martillo de mano), CHUM (ensayos ultrasónicos «cross-hole» en tubos embebidos o CSL) y otros, en España y en numerosos países de América Latina y África.
Son ya más de un centenar las empresas que utilizan los equipos Piletest adquiridos con la colaboración de CFT & Asociados. También apoyamos a nuestros clientes realizando formación inicial para el empleo del equipo, asistencia técnica en la interpretación de ensayos, cursos de formación, y asistencia para la reparación de equipos.
CHUM
Piletest.com Ltd fabrica y suministra el equipo Chum con sensores ultrasónicos para el ensayo de integridad estructural de pilotes mediante el método ultrasónico (o de transparencia sónica) en tubos embebidos en el hormigón de pilotes y pantallas continuas. Ensayo según norma ASTM «Standard Test Method for Integrity Testing of Concrete Deep Foundations by Ultrasonic Crosshole Testing», ASTM D 6760.
No se incluye ordenador portátil, laptop o tablet SO Windows con conexión USB, necesario para el funcionamiento del equipo.
En este vídeo animado se puede ver el funcionamiento del equipo Chum.
PET-USB
Piletest.com Ltd fabrica y suministra el equipo Pet-USB Pro para el ensayo de integridad estructural de pilotes mediante el método sónico (o de eco) utilizando la onda generada por un martillo de mano. Ensayo según norma ASTM «Standard Test Method for Low Integrity Testing of Piles» ASTM D 5882.
No incluye ordenador portátil, laptop o tablet SO Windows con conexión USB, necesario para el funcionamiento del equipo.
PET-BT
Piletest.com Ltd fabrica y suministra el equipo Pet-BT con sensor inalámbrico para el ensayo de integridad estructural de pilotes mediante el método sónico (o de eco) utilizando la onda generada por un martillo de mano. Ensayo según norma ASTM «Standard Test Method for Low Integrity Testing of Piles» ASTM D 5882.
No incluye ordenador portátil SO Windows con conexión Bluetooth, o tablet o teléfono S.O. Android con conexión Bluetooth, necesarios para el funcionamiento del equipo.
BIT
Borehole Inclination Tester. Equipo para medir la inclinación de perforaciones. Todas las especificaciones de pilotes prescriben la desviación permitida del eje del pilote con la vertical. Los límites típicos varían entre 1,33% (ICE, Reino Unido) y 2% (FHWA, EE.UU.). En pantallas continuas y en pantallas de pilotes secantes, la especificación suele ser aún más restrictiva.
A diferencia de los sistemas tradicionales, BIT utiliza la misma barrena o cazo de perforación de la máquina pilotadora como centrador, eliminando así la necesidad de un equipo de medida voluminoso. El BIT permite la determinación rápida y precisa de la inclinación, tanto en perforaciones en seco como en húmedo, verticales o inclinadas. BIT cumple con la norma ASTM D8232 Standard Test Procedures for Measuring the Inclination of Deep Foundations.
BIT dispone de unos accesorios centradores que permiten utilizarlo en elementos de cimentación profunda ya hormigonados que dispongan de tubos sónicos para la realización del ensayo de transparencia sónica por «cross-hole» ultrasónico. Ver en el siguiente vídeo.
PSI
Equipo de sísmica paralela. PSI utiliza el bien conocido método de la sísmica paralela para establecer la profundidad de las cimentaciones existentes (en particular pilotes), donde la superestructura impide el acceso a la cabeza de los pilotes.
El ensayo requiere la instalación de un tubo de plástico de acceso en paralelo y lo más cerca posible al pilote de prueba. El tubo debe ser llevado a una profundidad mayor que la profundidad estimada del pilote, unos 8-10 m por debajo, y se debe llenar de agua. En suelos no saturados el sondeo debe ser inyectado para que el tubo tenga un buen acoplamiento acústico con el suelo circundante.
GPC y N_GAPA
Sistema de pruebas de carga dinámica de pilotes (PDA). El GPC de Piletest es la próxima generación de sistemas de prueba de carga dinámica de pilotes. Está diseñado con software simplificado y mayor facilidad de uso que los sistemas anteriores.
El sistema GPC fue diseñado con el profesor George G. Goble, el pionero de los analizadores dinámicos de pilotes. El GPC cumple con la norma ASTM D4945 Standard Test Method for High-Strain Dynamic Testing of Deep Foundations y la norma europea e internacional UNE-EN ISO 22477-4 Investigación y ensayos geotécnicos. Ensayos de estructuras geotécnicas. Parte 4: Ensayos de pilotes: pruebas de carga dinámica.
N_GAPA de Piletest es la próxima generación de software de análisis automático de las pruebas de carga dinámica de pilotes, comparable y mejor que CAPWAP*. El software N_GAPA estima la capacidad de carga total de un pilote o fuste, así como la distribución de la resistencia a lo largo del fuste y en la punta. Es fácil de usar y súper rápido. Los resultados de N_GAPA y CAPWAP son los mismos y se pueden utilizar en cualquier tipo, forma o tamaño de pilote.
Puedes descargar el catálogo de Piletest en español en este enlace.
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