Ventajas y desventajas de cada método:
| Método | Ventajas | Inconvenientes |
| Sónico con martillo de mano | No se requiere
preparación especial del pilote.
Rapidez, sencillez y economía. Detecta los fallos importantes en la calidad. |
Requiere
interpretación especializada.
La punta del pilote no se detecta bien cuando la esbeltez es importante o hay varios cambios de sección. Se debe esperar a que el hormigón tenga una cierta resistencia. |
| Ultrasónico "cross-hole" | Se emplea en
pilotes hormigonados "in situ" de cualquier diámetro
o longitud.
Los defectos se identifican claramente a cualquier profundidad. |
Requiere que se
dejen colocados tubos embebidos en el hormigón. En pilotes
prefabricados esto no suele ser posible.
Los tubos a veces se deterioran y quedan inservibles. Se debe esperar a que el hormigón tenga una cierta resistencia. |
| Ensayos rápidos de carga | Permiten una evaluación del pilote no solo estructural sino también geotécnica, obteniéndose su capacidad de carga. | Requiere una masa importante de impacto (ensayo dinámico) o un equipo especial (Statnamic). |
| Pruebas de carga estáticas | Son los ensayos de carga mas similares al comportamiento de la cimentación en servicio. | Requiere un sistema de reacción que permita aplicar cargas elevadas superiores a las de servicio e incluso próximas a las de hundimiento. |
| Control automático de ejecución | Facilitan datos en tiempo real durante la ejecución del pilote, lo que permite optimizar el empleo de materiales y detectar fallos en edad temprana. | Solo están desarrollados para pilotes hincados y para pilotes barrenados. |