Los ensayos estáticos de
carga permiten conocer el comportamiento real de los
pilotes en el terreno, sometidos a cargas generalmente
superiores a las de servicio, pero con un coste elevado.
Los modernos ensayos rápidos de carga permiten la
realización de pruebas de carga a un coste razonable,
permitiendo un diseño más ajustado del pilotaje y
beneficiándose de los coeficientes de seguridad más
bajos que permiten las normas cuando se realizan pruebas
de carga.
Los más empleados son los ensayos
dinámicos y el ensayo semiestático Statnamic.
En el ensayo dinámico se utiliza una masa que cae e
impacta sobre el pilote para movilizar su resistencia por
punta y por fuste, y mediante instrumentación electrónica
captar su comportamiento y obtener después por cálculo
numérico la capacidad portante del pilote. El sistema
Statnamic utiliza una cámara de combustión colocada en
la cabeza del pilote, en la que se produce la ignición
controlada de un combustible, levantándose unos
contrapesos y por reacción una compresión suave sobre el
pilote, obteniéndose directamente por instrumentación la
carga aplicada y el desplazamiento producido.
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