CFT & Asoc. es el primer consultor independiente de España que realiza ensayos dinámicos de pilotes

Febrero 2007

Hemos adquirido un equipo para el ensayo dinámico de pilotes de la casa Pile Dynamics Inc., mediante el cual estamos realizando los ensayos con medios propios.

Mediante este equipo y su software informático asociado prestamos los siguientes servicios:

   - Control electrónico de la hinca de pilotes
   - Análisis previo de hinca mediante la ecuación de la onda
   - Pruebas de carga dinámicas de pilotes prefabricados hincados
   - Pruebas de carga dinámicas de pilotes perforados "in situ"
   - Modelización matemática de la interacción suelo-pilote mediante programa Capwap 

El ensayo dinámico consiste básicamente en dejar caer una masa importante desde una cierta altura -el martillo de hinca- sobre la cabeza del pilote, instrumentando el mismo mediante acelerómetros y extensimetros, efectuando después cálculos por ordenador a partir de la respuesta obtenida del pilote. Se utilizan para ello modelos matemáticos que simulan el comportamiento del pilote y su interacción con el suelo utilizando la ecuación de la onda, siendo Capwap el programa más utilizado.

Con estos ensayos se obtiene una estimación de capacidad de carga por fuste y por punta, así como una estimación de curva carga - asiento del pilote en comportamiento estático. La norma aplicable para el ensayo en obra es la ASTM  D 4945 "Standard Test Method for High-Strain Dynamic Testing of Piles". Este ensayo tiene una larga tradición en pilotes hincados, también en España, y desde hace más de 20 años se utiliza también en pilotes "in situ", aunque en nuestro pais se está utilizando desde hace menos años. Los contratistas de pilotes hincados tienen equipos similares, realizando estos ensayos como autocontrol de calidad. CFT & Asociados es la única empresa española que ofrece los servicios de ensayos dinámicos de pilotes de manera independiente, añadiéndose a los demás servicios especializados en control de calidad de pilotes que ya venía ofreciendo, como los ensayos de integridad estructural de pilotes por método sónico con martillo de mano y por método ultrasónico "corss-hole" en tubos embebidos, y como los ensayos estáticos de carga.

Ver noticias en:

  - Prueba dinámica de carga de un pilote perforado "in situ" de 1,25 m de diámetro 

  - Carlos Fernández Tadeo obtiene el certificado DFI-FQA 

Ver información detallada en los documentos:

  - El control de calidad de los pilotes prefabricados hincados  

  - Especificación técnica para ensayos dinámicos de carga de pilotes prefabricados hincados