Archivo de la etiqueta: anomalía

Chum: La curva del FAT no tiene retrasos pero se pierde energía. ¿Qué está pasando?

Interpretación de un caso frecuente: cuando los resultados del ensayo de un pilote por ultrasonidos con un equipo Chum de Piletest muestran una pérdida de energía, pero sin retraso en el tiempo de llegada FAT Sigue leyendo

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¿Puedo ensayar pantallas continuas medante el método sónico con martillo de mano?

El método sónico de ensayar la integridad estructural de un pilote no es adecuado para pantallas continuas o barrettes. Sigue leyendo

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Formación en ensayos de pilotes

CFT & Asociados SL imparte cursos de formación y capacitación en ensayos y pruebas de pilotes, tanto de manera presencial como por internet en todo el mundo. Sigue leyendo

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Fallo en un pilote detectado con el equipo Chum

Un caso típico de fallo en un pilote descubierto mediante el equipo Chum para ensayos ultrasónicos “cross-hole” de integridad estructural de pilotes. Como el fallo estaba a poca profundidad, se pudo reparar el pilote sin dificultad. Sigue leyendo

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¿Puedo ensayar pilotes que están debajo de un encepado por método sónico?

Ensayos de integridad pilotes por método sónico cuando el encepado ya está construido encima. Sonic integrity tests of piles in old fooundations. Sigue leyendo

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Entrevista en Paraguay sobre ensayos de pilotes

Entrevista a Carlos Fernández Tadeo sobre ensayos de integridad de pilotes en la revista Mantúa de Paraguay Sigue leyendo

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Próximos cursos sobre ensayos y pruebas de pilotes

Cursillos sobre ensayos y pruebas de pilotes a realizar en mayo de 2012 en Madrid, Barcelona y on-line en internet. Sigue leyendo

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Tomografía 3D de un pilote

Tomografía 3D en pilotes mediante el equipo Chum ultrasónico de Piletest Sigue leyendo

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Piletest lanza su versión de Pet para Android

Nuevo software Pet para Android del popular equipo de Pîletest para realizar ensayos sónicos de integridad de pilotes Sigue leyendo

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Control de reparaciones de pilotes mediante inyecciones. Lo que no es útil.

Los ensayos ultrasónicos “cross-hole” no son adecuados para comprobar la calidad de una reparación de pilotes mediante inyección Sigue leyendo

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